Sunny Metal “雙降”后處理系統

本系統可以同時(shí)去除柴油機尾氣中的顆粒物和NOX兩種污染物，使得車(chē)輛改造后排放達到國IV及以上排放標準

DOC在適當溫度區間將NO氧化為NO2，NO2把POC中收集的顆粒物氧化生成CO2。DOC+POC不需要再生系統和控制裝置，結構簡(jiǎn)單、可靠性好，沒(méi)有明顯的排氣背壓升高。

SCR技術(shù)即在排氣管中噴射尿素水溶液，尿素水溶液水解之后釋放出的氨氣會(huì )和尾氣中的NOX氣體反應生成氮氣，從而降低了氮氧氣體排放。

“雙降”后處理系統原理圖

關(guān)鍵零部件

●DOC + POC封裝：去除顆粒物；

●SCR催化劑封裝：去除NOx；

●尿素泵和噴嘴：實(shí)現尿素溶液的精準噴射計量；

●傳感器：包括排氣溫度傳感器，前后NOX傳感器：實(shí)現尿素噴射量的修正和NOX排放的監控；

●尿素箱和尿素液位、溫度傳感器：用于存儲尿素溶液，并有提醒加注功能。在寒區，可以實(shí)現對尿素溶液的加熱和解凍。

●電控單元：集成在尿素泵內部，負責各個(gè)零部件的動(dòng)作和信號采集，以及數據傳輸、故障診斷等功能。

●在線(xiàn)監控系統集成了數據采集、數據存儲、數據遠程傳輸、數據顯示及監控報警等多種功能。

產(chǎn)品特征

■  高精度柱塞泵，可實(shí)現噴射量精確控制 

    每行程噴射量80ul，精度控制在1%左右 

■  有抗凍設計，噴射結束不需要吹掃 

    a)柱塞泵和濾清器有獨特的抗凍設計 

    b)減少了吹掃模塊，以及吹掃電磁閥，控制更加簡(jiǎn)單 

■  混合腔獨特設計，無(wú)結晶 

■  集成式設計，DCU內置泵體內，減少管路和線(xiàn)束，方便整車(chē)布置。 

    a) DCU開(kāi)發(fā)遵循汽車(chē)行業(yè)ISO-26262 標準的“V”型開(kāi)發(fā)模式，靈活性和可靠性高；

    b)支持ES581標定協(xié)議，通過(guò)INCA界面進(jìn)行不同應用的標定

    c)噴射量預測、氨存儲計算以及排溫修正功能，反應效率高，尿素消耗量??；

    d)完整、豐富的OBD功能，支持支持ISO 15765診斷協(xié)議，和多種診斷儀兼容，